裁剪：正途行念念

指尖摩托维修群最近相配侵略，修理工昆季们当前接到的电喷摩托车维修越来越多了，一经在日常维修中占了相配大的比例。天然齐是丰足傅了，但维修电喷车毕竟比维修化油器车如故更有难度，维修中遭受的防碍也越来越多，是以各人在群里的策动也更积极，听课也改变经。

群里一位修理工周师父最近遭受一个疑难故障，尝试了很多维修才智，长久莫得惩处。最近他接修了一辆电喷三轮摩托车，这车接纳的是福爱电喷系统，车况比拟新，但通过与车主的疏通，知说念一经是二手车了。

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车主反馈，他这车在低速和中速齐很平方，但他用车心爱大油门跑高速，一朝抓续高速行驶，问题就来了，等闲跑二三十里地，即使油门不动，转速也会一刹着落，跑不动了，此时再行抖抖油门，又能跑一段，但一会儿又会慢下来，通常会这么，就好像发动机跟不上油似的。

车主也问过原车主，但原车主是个慢性子，用车从来齐没跑过高速率，等闲齐是中低速行驶，是以反而从未遭受过这个问题。

周师父接车后，用电喷会诊仪先读码搜检，读取的故障码泄露燃油泵有问题，调解车主刻画的故障时局，如实像是油路问题，于是就对燃油泵进行搜检。

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但通过搜检燃油泵相近电路，包括拆下燃油泵进行单独测试搜检，齐未发现问题，燃油泵职责平方，相近电路也未发现短路断路，供电平方，泵油压力也在平方限度。

那可怪了，看来不是燃油泵的问题啊，到底是何处的问题呢？

难说念是燃油管路气阻吗？于是把悉数考虑管路齐进行了搜检，包括到碳罐等部位的空气管路也进行了搜检，齐未发现荒谬。

扼杀气阻问题，看来如故油路问题，难说念是喷油器雾化不良？但要是雾化有问题，中低速也该有症状才对啊。拆下喷油器搜检，并进行喷油测试，也未发现显著问题。这可要把东说念主愁死了，生怕这种症状教导不解确的故障，确实不知说念从哪下手。

通常维修电喷车，使用会诊仪的修理工齐知说念，会诊仪天然比拟智能，但它毕竟仅仅个器具，它读取的是ECU里面存储的故障码，而这些故障码有时会有一大堆，它仅仅协助你会诊故障的一个进攻教导，到底哪个才是信得过的故障惩处旅途，如故需要依靠修理工的教导和聪惠支持判断。

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周师父也在指尖摩托维修群，于是就在群里留言扣问，与各人一齐探讨故障成因。偶然大海丰足岁首遭受过相通问题，亦然一台福爱系统的电喷摩托车，会诊仪教导是喷油器故障，亦然反复测试阐述喷油器无缺，临了用电喷会诊仪给摩托车作念了个运行化，故障就莫得了。大海丰足提出周师父也作念个运行化望望。

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电喷系统齐有代偿性，摩托车使用深远，零部件万古刻职责，笃定会有磨损或者积碳，ECU为了保证平方职责，就会依据各传感器的反馈进行喷油脉宽过甚它方面的转化，这亦然一个ECU自学习的经由，等闲经100~200次泊车再启动能完成这个经由。

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这个经由时刻比拟长，中间就有可能出现一些荒谬故障。要是此时高手手脚念一次运行化，就会加速这个经由，达到更好的后果。

一般来说，电喷摩托车唯有清洗或者更换过气节门或喷油器，换过电瓶，甚而加了燃油宝等汽油添加剂等，就应该进行一次运行化操作。

当发现电喷摩托车出现一些狼狈其妙的故障，比如怠速荒谬升高，转速泄露与时速泄露不合应，或者一些其它奇怪故障时，齐不错尝试通过进行电喷系统的运行化操作来惩处。

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天然，运行化操作不是全能的，它仅仅一个电喷系统的重置操作，但这个操作不复杂，当遭受疑难杂症时，不妨试试这个才智，或者困扰你多时的故障就能惩处。

【MSC符号部件总店】的“小神童M1”电喷会诊仪确实全部复古市面上常见电喷系统的运行化操作。

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