永磁同步电机（PMSM）在新动力汽车上应用的越来越世俗，它具有功率密度高、转子启动后果高、转轴上无集电环和电刷等优点，时弊是转子上的永磁材料在高温、篡改及过流的条款下易产生磁性阑珊表象。

永磁同步电机主如果由定子、转子、机座、传感器等各部件组成。

永磁同步电机的定子结构与闲居感应电机结构相配一样，而分裂在于电机的转子是永磁材料制作而成，永磁同步电机定子如图所示。

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转子结构由转子铁芯、永磁体和转轴组成，转子结构总成如图所示。为减小磁滞与涡流损耗，转子铁芯名义有绝缘层的硅钢片叠制而成。

永磁体提供的磁通替代了闲居的励磁绕组励磁，省去了励磁损耗，提升了电机的后果和功率密度。

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永磁无刷电机包括永磁无刷直流电机与永磁无刷换取电机。当输入方波电流时，气隙磁场呈梯形波分散，性能接近于直流电机。

又称为无刷直流电机；当输入三相正弦波电流时，气隙磁场按正弦法规分散，故又称为永磁无刷换取电机。

永磁同步电机基本使命旨趣是磁通老是沿磁阻最小的旅途闭合，期骗磁引力拉动转子旋转，于是永磁转子随从定子产生的旋转磁场同步旋转，是以称之为永磁同步电动机。

如图所示为例，其中A、B、C所指为霍尔传感器，装置在定子两个齿极间的赋闲处，用来检测转子位置。

当转子的两个磁极接壤处通过霍尔元件时，霍尔元件检测到极性变化，发出信号畛域驱动电路进行三相电流的切换。

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定子绕组有6个绽开情状，6个情状为一个周期，一个周期转子旋转90度，转子旋转一周需4个周期。

三相绕组驱动电路如图所示，由功率开关管BG1至BG6轮替导通分时段为三相绕组提供换取驱动信号，每一相阻隔120°的轮回输出就会产生三相换取电。

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